O Tiber era um navio a vapor, movido a pás, com casco em aço e guarnecido com canhões de baixo calibre para protecção, já que fazia rotas comerciais e transporte de carga e passageiros.
Naufragou em 21 de Fevereiro de 1847 ao largo de Vila Chã. As causas do seu afundamento não foram totalmente clarificadas, tendo sido aparentemente um grande temporal o factor responsável pela tragédia.
Presume-se que tenha pertencido a uma companhia de transportes britânica de acordo com os registos da altura ainda que a designação constante na documentação relativa à localidade onde terá ocorrido o acidente, não seja exactamente a mesma.
Ainda hoje é possível encontrar essas peças de artilharia, bem como várias outras peças do navio neste local a norte do Porto, mais concretamente ao largo de Vila Chã."
No site Mergulhomani sobre este navio, encontramos o seguinte:
"Trata-se de um naufrágio cuja história desconhecemos. Sabemos tratar-se de um navio antigo, de construção em madeira, mas o tipo de embarcação, de onde vinha e qual o seu destino continuam um mistério.
"Navio do Norte" é o nome atribuído por pescadores a este naufrágio, localizado a norte de Angeiras.
Desta embarcação resta a carga, ou parte desta, constituída por canhões com os respectivos rodados e balas, algumas peças metálicas, folhas de cobre armazenadas em lotes, algumas pedras de lastro, entre outros. Ainda é possível ver alguns pedaços de madeira que pertenciam à estrutura da embarcação, e que devido ao constante assoreamento se preservaram até aos dias de hoje.
Este naufrágio encontra-se em mar aberto, num fundo de areia, a uma profundidade de 33 metros. Como na generalidade dos naufrágios desta costa, a fauna é abundante, sendo possível encontrar com frequência cardumes de fanecas, congros, lavagantes e polvos. É frequente encontrar redes junto ao local.
Existem indícios, não confirmados, que este possa ser uma secção de um vapor inglês naufragado nestas águas em meados do século XIX.
Esse navio vapor chamava-se "Tiber" e pertencia à companhia britânica P&O Line.
Lançado à água a 8 de Agosto de 1846, este navio chegou a Southampton a 26 de Outubro, vindo dos estaleiros Caird & Co, em Greenock, onde fora construído, e estava destinado às rotas peninsular, italiana e do Mar Negro. Esteve para se chamar "Ceylon". Tinha 56.29 metros de comprimento, 8.15 metros de boca, 5.26 metros de pontal e deslocava cerca de 763 toneladas. Estava equipado com 2 motores, ou cilindros, de 280 hp que faziam rodar as pás laterais e originavam uma velocidade máxima de 9 nós. O casco era revestido com placas metálicas e tinha capacidade para transportar 225 toneladas de carvão. Custou aos cofres da P&O Line cerca de £28,600 e estava seguro por £20,000.
Naufragou ao largo de Vila Chã, a 21 de Fevereiro de 1847, ao principio da tarde, quando fazia viagem de Gibraltar para Southampton, com o Capitão Bingham como comandante. Tinha feito escala em Lisboa de onde zarpara às 8h da manhã do dia anterior com 12 passageiros de primeira classe, alguns de segunda classe e um punhado de Galegos que seguiam para Vigo onde faria uma última escala antes de rumar ao seu destino final.
As causas deste naufrágio continuam inconclusivas, pois temos duas versões da história.
Nos documentos existentes em Portugal, diz-se que este navio afundou devido a um forte temporal e que, apesar da ajuda de pescadores e gente local, pereceram cerca de 30 pessoas, entre tripulação e passageiros.
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